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    西成鐵路當順隧道2號橫洞挑頂安全順利完成轉入正洞施工
      日期:2023-10-11  點擊: 次  作者:admin
    西成鐵路作為國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分,其建成后,對于加強“絲綢之路經濟帶”與“海上絲綢之路”的聯系,促進區域經濟社會發展,提高人民群眾出行質量,振興鄉村經濟都具有重要意義。
    10月7日,由中交一航局承建的西成鐵路10標段當順隧道2號橫洞挑頂安全順利完成,轉入正洞施工,標志著當順隧道建設取得節點性進展,正洞作業面由1個增加到3個。
    當順隧道2號橫洞位于青海省黃南藏族自治州尖扎縣境內,其全長852米,主要承擔為正洞通風、運輸、排水、救援的作用。掌子面地層巖性為三疊系下統江里溝組板巖夾砂巖,以板巖為主,整體風化程度弱,局部可見條帶狀石英脈。巖體多呈塊狀-碎塊狀,掌子面節理裂隙較發育,巖體較破碎,拱頂易掉塊,掌子面整體潮濕。以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主,其中Ⅳ級圍巖749米、Ⅴ級圍巖103米,采用短臺階法組織施工,日進尺最大可達到5米/天,月平均進尺110米。
    在施工過程中,為嚴格保證現場安全、快速、高質量履約,項目部嚴格按照蘭新鐵路甘青有限公司要求,通過圍繞挑頂實施方案召開專家研討會,同時優化資源配置、嚴格把關各道工序、科學組織施工生產,現場采用24小時三班倒工作制,設有專人在現場盯管,確保當順隧道2號橫洞挑頂安全順利完成,為轉入正洞施工奠定堅實基礎。
    下一步,項目將不斷加強細節管控和過程管理,以高質量、高標準、嚴要求打造西成鐵路,打造優質工程。


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